La Federación
de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Córdoba (Fetap)
emitió un comunicado informando que dejará de recibir los boletos gratuitos y
subsidiados en los viajes urbanos del interior y en el sistema interurbano
provincial.
La causa: “la crítica situación económica y
financiera que atraviesa el sistema de transporte interurbano y urbano del
interior provincial”.
De esta forma, las empresas prestatarias se ven
imposibilitadas de continuar sosteniendo el traslado gratuito de pasajeros por
distintos regímenes de franquicias y gratuidades.
Desde el viernes
Desde este viernes 22 de mayo las empresas
dejarán de prestar servicios de transporte sin cargo: “Es una medida que
responde al profundo deterioro que afecta al sector desde comienzos de 2024
tras la suspensión del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del
Interior por parte del Gobierno Nacional, mediante el cual, sin embargo, se
sigue beneficiando con compensaciones a otras modalidades y jurisdicciones,
principalmente el Amba”, denunciaron desde la entidad empresaria.
“Las empresas absorbieron durante casi dos años
el desfasaje entre costos operativos y tarifas autorizadas, afrontando
incrementos permanentes en combustible, salarios, mantenimiento y demás insumos
necesarios para la prestación del servicio. Asimismo, los costos del sistema
están por encima de los ingresos de este, generando un fuerte desfinanciamiento
que compromete su sustentabilidad, mayor endeudamiento de las empresas y la
imposibilidad de renovar unidades e invertir en infraestructura”, remarcaron.
El impacto de los boletos subsidiados es
grande, sostienen. “En ese contexto, una parte significativa de ese
desequilibrio económico está vinculada al sostenimiento de los distintos
esquemas de gratuidades. Actualmente, las empresas absorben de manera integral
y sin compensación económica franquicias del 100% del valor del pasaje
destinadas a personal policial, personal penitenciario, menores de hasta cinco
años, personas con discapacidad, acompañantes y pacientes con enfermedades
crónicas de largo tratamiento y otros programas provinciales con reducciones
que oscilan entre el 25% y 50% del valor del pasaje. Durante todo este tiempo
las empresas sostuvieron prestaciones de carácter social fundamentales para miles
de usuarios del interior de la provincia de Córdoba, absorbiendo costos que hoy
resulta imposible cubrir sin poner en riesgo la continuidad del servicio”,
publicaron.
