La
recuperación del adoquinado sobre bulevar 9 de Julio continúa con un minucioso
trabajo de reposición de piezas. La intervención, que ya lleva dos semanas de
ejecución, contempla la colocación de 20 mil adoquines y se extenderá por
aproximadamente cinco semanas más sobre la mano norte del bulevar, en el tramo
comprendido entre Juan B. Justo y Jonas Salk.
Las
tareas forman parte del Plan Municipal
de Arreglo de Calles, el programa de mantenimiento de la infraestructura
urbana que se desarrolla en distintos sectores de San Francisco con el objetivo
de mejorar la circulación, reforzar la seguridad vial y prolongar la vida útil
de las calles de mayor tránsito.
En ese
marco, el intendente Damián Bernarte
destacó la importancia de estas intervenciones para el desarrollo de la ciudad
y pidió comprensión a los vecinos por las molestias que generan este tipo de
obras.
"Estamos
llevando adelante un programa sostenido de recuperación de calles y avenidas
porque entendemos que la infraestructura vial es fundamental para la calidad de
vida de los vecinos. Cada intervención mejora la seguridad, optimiza la
movilidad y permite acompañar el crecimiento de nuestra ciudad. Pedimos
disculpas y comprensión a los vecinos por las molestias que pueden generar este
tipo de trabajos, pero son tareas necesarias que deben concretarse
indefectiblemente. Seguiremos invirtiendo recursos y trabajando de manera
planificada para dar respuestas concretas a las necesidades de los
sanfrancisqueños", expresó el mandatario municipal.
“Esta
era una obra necesaria, pero por muchos años postergada que comprende la
recuperación de parte del patrimonio histórico de la ciudad como el arreglo,
mantenimiento y reposición del adoquinado en una zona de alto tránsito como es
la Estación Terminal de Ómnibus y este era el momento correcto para acometer un
trabajo de estas características”.
Un
trabajo artesanal para garantizar la durabilidad
Actualmente,
los trabajos comprenden la reposición de unos 20 mil adoquines en un sector de
aproximadamente 85 metros de largo por 3,5 metros de ancho.
El
secretario de Infraestructura, Carlos
Ortega, explicó que la intervención demanda un procedimiento específico
para asegurar la resistencia y durabilidad del pavimento. "Lo primero que
se hace es sanear el bache, es decir, se remueve todo el adoquinado en la
totalidad de la traza, que en este caso abarca los 85 metros de la cuadra,
luego se retira el suelo contaminado y se reemplaza por suelo nuevo, que se
compacta hasta alcanzar la resistencia necesaria. Sobre esa base de suelo
cemento compactado se ejecuta una capa de hormigón de 17 centímetros de
espesor, una vez fraguada, se coloca una cama de arena sobre la que se instalan
manualmente los adoquines, conformando el entramado característico. Finalmente,
se realiza el tomado de juntas con brea, completando así el proceso de
adoquinado", detalló.
Restricciones
y desvíos vigentes
Mientras
se desarrollan las tareas, continúan vigentes las restricciones en la
circulación vehicular sobre el sector intervenido.
En
cuanto al transporte urbano, los colectivos que parten desde la Terminal con
destino a bulevar 9 de Julio circulan provisoriamente por calle Fleming hasta
bulevar Sáenz Peña, donde retoman su recorrido habitual.
Asimismo,
la parada de taxis fue reubicada de manera provisoria sobre la mano sur de
bulevar 9 de Julio, entre Juan B. Justo y Jonas Salk, hasta la finalización de
la obra.
