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“Multinacionales y empresas como ZF son muy culpables de lo que pasa”, apuntó Lucas Sarmiento

Para el secretario general de la UOM en San Francisco, la situación actual es preocupante. No se descartan más bajas de trabajadores.

Redacción Up San Francisco · 2 min de lectura
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“Multinacionales y empresas como ZF son muy culpables de lo que pasa”, apuntó Lucas Sarmiento
Lucas Sarmiento, secretario general de la UOM San Francisco.
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El secretario de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) en San Francisco, Lucas Sarmiento, fue contundente al referirse a la situación que atraviesa la empresa ZF Argentina, con sede en nuestra ciudad, que ante la falta de demanda en amortiguadores decidió dar de baja 43 contratos eventuales.

El gremialista contó en el programa Déficit Cero, un espacio conjunto entre Up y 3564 Stream TV, que finalizando el 2025 venían teniendo conversaciones con la empresa con el alerta del crecimiento de la importación de amortiguadores, lo que impactó en la producción local.

“En el arranque del año la situación estaba complicada y terminó empeorando hasta tener esta triste noticias de los contratos que se dieron de baja”, indicó.

Los 43 trabajadores estaban bajo el formato de “contratos eventuales”, figura que suelen utilizar las grandes empresas cuando se les incrementa la producción: “Es una figura que ZF utiliza habitualmente cuando tienen una producción importante. Normalmente la gran mayoría pasa a planta después de un tiempo. Lo que pasó ahora no pasaba hacía algunos años. 43 personas es mucho, es otra empresa”, detalló.

Retiros voluntarios

Sarmiento contó que la empresa en un primer momento planteó la posibilidad de abrir un concurso preventivo de crisis, antes de llegar a esta situación, y agregó que la idea ahora sería dejar abierto el retiro voluntario: “La realidad es que nosotros le planteamos a la empresa antes de hacer un concurso preventivo de crisis que abriera esa posibilidad. Quizás hay compañeros que sienten que se cerró un ciclo”.

Poca demanda y el impacto de las importaciones

Según datos del sector, las importaciones de amortiguadores pasaron de 524.000 unidades en 2024 a más de 2.100.000 unidades en 2025, un salto que impacta de lleno en la demanda de producción local. Como consecuencia, la planta cordobesa de ZF redujo su actividad durante este año, ya que el mercado interno “no alcanza para todos”. Si bien la empresa exporta parte de su producción, esos envíos no logran compensar la caída de las ventas locales.

 

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