La
Justicia Federal avanza en una causa donde se investigan construcciones
ilegales sobre la traza del ex ferrocarril Mitre, tanto en San Francisco como
en otras localidades del departamento San Justo.
Enjulio del año pasado, Up informaba que había más de 40 inmuebles en nuestra ciudad cuyos propietarios aprovecharon los terrenos que quedaron en desuso una vez que el tren dejó de pasar para intervenirlos de alguna manera. En varios casos se edificó ampliando una vivienda o construyendo una nueva. Los municipios, en tanto, con un permiso pudieron llevar adelante tareas de embellecimiento en estos lugares.
La línea donde funcionaba la vía recorre en San Francisco desde lo que fue la estación del ferrocarril por Av. Sabattini, ingresando hacia el oeste a los barrios Vélez Sarsfield, Roca y José Hernández. Desde allí avanza sobre ruta provincial 1 hacia el norte de la región.
Una denuncia que tomó vuelo
Lo que originó la intervención de la Justicia Federal fue una denuncia particular en el año 2019, que advertía sobre el uso del espacio púbico en un sector ubicado en el trayecto entre Colonia Iturraspe y Freyre. Tras ello, la Justicia Federal de San Francisco, comenzó a relevar las propiedades que ocupan parte de estos terrenos fiscales. Además se llevó adelante un estudio socio ambiental.
Fueron los efectivos de la Policía Federal los encargados de hacer este trabajo y además dialogar con los titulares de los distintos inmuebles que ocupan esta traza.
Ahora, se conoció un ultimátum que le habrían dado los uniformados a una familia de la región que levantó su casa sobre estos terrenos fiscales, a quienes le dieron un mes para desalojarla. Este caso estaría relacionado a la denuncia que originó dicha investigación.
La situación despertó preocupación en otras familias que ocuparon tierras fiscales en todo el corredor de ruta 1, que va desde San Francisco, pasando por localidades como Estación Luxardo, Colonia Iturraspe, Freyre, Porteña y Brinkmann.
Buscar alternativas
Fuentes de la Justicia Federal indicaron a Up que la intención no es llegar a “medidas extremas” sino buscar alternativas. Aunque no mencionaron cuáles. Por el momento, se trata de una causa que no tiene a personas imputadas.
“No se puede pasar una topadora en aquellos domicilios donde hay menores, hay que buscar alguna salida”, aseguró una fuente cercana a la investigación, quien propició una mesa de diálogo entre las partes involucradas.
Existe un convenio, pero…
Desde la Justicia Federal le indicaron a este medio que en algunos casos existe un convenio de uso sellado con Nuevo Central Argentino S.A. (NCA), empresa privada que explota la operación e infraestructura de cargas del Ferrocarril General Bartolomé Mitre desde el 23 de diciembre de 1992, fecha en la cual le fueron dadas en concesión dentro del plan de reformas del entonces presidente Carlos Menem. Al igual que el resto de la red, era administrada previamente por Ferrocarriles Argentinos.
No obstante, el convenio no hablaría de edificaciones sino de mantenimiento del espacio verde o mantenimiento del lugar: “Una cosa es cuidar el pasto, la vegetación, y otra muy distinta es construir”, afirmó un vocero de la Justicia Federal.
Cabe recordar que la Municipalidad de San Francisco armó un paseo con juegos sobre la traza del ferrocarril, tras presentarle a la empresa NCA un proyecto para intervenir sus terrenos, lo que fue aceptado. Los dotó de iluminación y los acompañó con la pavimentación de los cruces en las diferentes esquinas, obra esta última que finalizó días atrás.
El paseo va desde avenida Garibaldi y llega hasta el bulevar Buenos Aires. La idea es poder avanzar en un futuro empalmando con la Costanera Norte, desde la avenida Rosario de Santa Fe.
