A
seis meses, de que el gobernador Martín
Llaryora y el jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, firmaran el traspaso de la ruta nacional 19 amanos de la Provincia de Córdoba, el inicio de los trabajos parece estar más
cerca.
Con el sello de este acuerdo, la totalidad de la traza de la ruta 19 se completará a través de Caminos de las Sierras, empresa que se encargará de gestionar los trabajos correspondientes en los 65 kilómetros que restan para su finalización.
La reactivación de las obras demandará un plazo cercano al año, tiempo previsto por los equipos técnicos del Ministerio de Infraestructura para liberar la traza y conformar la administración correspondiente para la ejecución integral de los remanentes de obras no ejecutadas.
La idea es terminarla antes del 2027, cuando Llaryora termine su mandato como gobernador.
Llamado a licitación
La inversión estimada, se anticipó en su momento, es de 120 millones de dólares.
Fuentes provinciales consultadas por Up, indicaron que el gobernador Llaryora tiene a esta obra como prioridad para el 2025: “Está trabajando a destajo para lanzar la licitación en las próximas semanas. Hay muchos detalles que resolver, pero hay mucho compromiso con este tema”, recalcaron.
Cómo están los tramos
La traza original de la autopista 19 se extiende a lo largo de 212 kilómetros, entre las ciudades de San Francisco y Córdoba capital y presenta distintas realidades según el sector que se observe.
Cuenta con un tramo de 55 kilómetros, entre la capital provincial y Río Primero, consolidado y finalizado hace años, el cual fue ejecutado por el Gobierno de la Provincia de Córdoba, tal como lo estipulaba el acuerdo firmado oportunamente con Nación.
A este le sigue el trayecto habilitado entre Río Primero y Santiago Temple y el tramo –inaugurado, pero no habilitado- entre Santiago Temple y la localidad de Tránsito. La obra continúa con los 57,8 kilómetros ya habilitados y que unen la ciudad de Arroyito con Cañada Jeanmarie.
Es antes y después de este tramo donde la obra presenta trayectos inconclusos y paralizados: 29,4 kilómetros entre Tránsito y Arroyito (avance del 50%) y otros 35,5 kilómetros entre Cañada Jeanmaire y San Francisco (avance del 25%).
La arteria en su totalidad está bajo la administración de la empresa estatal Caminos de las Sierras, la que seguramente sumará algún peaje más en el recorrido. Cabe recordar que ya tiene uno funcionando en cercanías a Monte Cristo.
El Estado presente
En su última visita a San Francisco, Llaryora aseguró que la Nación no conoce ciertas realidades del interior.
“Cuando nacés en el interior del interior, donde los números no cierran, ¿quién te va a hacer una ruta? Nosotros estamos todo el día en Córdoba apostando al sector privado, generando mercado para que genere más trabajo porque el sector privado no va a ir donde no haya una rentabilidad y está bien que así sea, porque si no se funde. Pero donde no hay rentabilidad qué hacemos: ¿abandonamos, no le llevamos agua, luz, caminos?”, se preguntó, asegurando que su gestión está comprometida en llevar obra pública a cada rincón de Córdoba.
